(Việc gửi không nhất thiết phải đồng ý với VnExpress.net.)
Cách đây không lâu, do một tai nạn, tôi đã phải đi xe buýt từ Quận 4 đến Tuyến đường Sách 1 (TP HCM). . Cách đây 4,5 năm, tôi không dám đi xe buýt vì có quá ít ấn tượng xấu xí: xe hơi bốc mùi và đông đúc, tài xế thiếu kiên nhẫn và người phục vụ cau mày. — Tuy nhiên, sau khi đi xe buýt này, ấn tượng cũ của tôi đã bị phá hủy hoàn toàn và đổi sang một góc nhìn khác: phà mới, trong lành, sạch sẽ, có máy lạnh … trên ghế lái Ở phía sau, có một xe đẩy cho những người muốn tiết kiệm thời gian, và quan trọng nhất là thái độ phục vụ là khác nhau .- Dịch vụ, như chúng ta đều biết, vì làm hư quá nhiều người sẽ có rất nhiều đau khổ, vì vậy cô dâu vai Sẽ được chuyển đến xe buýt. Hàng triệu người là những người theo luật lái xe hoặc đi xe máy và có nhiều sự khắc nghiệt và định kiến đối với con gái riêng này. Cơ quan quản lý giao thông không khác gì cô gái cha mẹ. Nếu cô ấy kết hôn và để cô ấy một mình, đôi khi cô ấy sẽ nghe thấy ai đó mắng cô ấy và sửa lỗi cho con mình.
>> Nghịch lý xin lỗi xe buýt

Mỗi ngày, bố mẹ chồng và con trai của họ đều là xe máy và ô tô, và không có sự chú ý nào được dành cho các cô gái nghèo trên đường phố. Chúng tôi chỉ thích lái xe hoặc đi xe máy. Vì thuận tiện, bạn có thể ở quán cà phê từ chiều đến tối sau khi làm việc, và sau đó về nhà trực tiếp. Chà, lúc 8:30 sáng, xe buýt vừa đi xong. Làm thế nào để chúng ta đến đó?
Theo tôi biết, là một tiếp viên xe buýt, mỗi chuyến chỉ tốn 30.000 đồng. Mỗi ngày từ 3:00 sáng đến tối muộn, chúng tôi có đủ tiền để ăn, uống và sống. Với mức lương và giờ làm việc cao như vậy, việc tương tác với mọi người từ nhiều lớp mỗi ngày đôi khi có thể hiểu rằng họ rất cáu kỉnh.
Xe buýt giống như một cô dâu bị bỏ rơi. Mỗi ngày, công việc vẫn rất nghèo nàn và phải chịu thành kiến của bố mẹ chồng. Nhiều người đã từ chối sử dụng nó cả đời, nhưng điều kỳ lạ là họ luôn yêu cầu xe buýt phải sạch, đẹp, đứng và bẩn để chúng tôi giành chiến thắng đi bất cứ nơi nào. — >> >> Xe buýt, ô tô và xe máy không còn có thể sống cùng nhau.
Hầu hết các tuyến xe buýt ở Thành phố Hồ Chí Minh đều được nhà nước trợ cấp. Điều này có nghĩa là nếu bạn buông tay, xe buýt sẽ không tồn tại. Lý do rất đơn giản, đó là có quá ít người dùng. Tiền không đủ để trả cho xăng, dầu động cơ, bảo trì, Lệ phí trả cho tài xế và tiếp viên … Bạn lấy tiền ở đâu để đầu tư vào một chiếc xe hiện đại hơn?
Có một tuyến đường như 30-50-52, đã lỗi thời do nhiều năm sử dụng, không ai Sẵn sàng thay thế nó, bởi vì những chiếc xe này chỉ phù hợp với một khách hàng.
Tôi nghĩ rằng nếu bạn muốn có được một hệ thống xe buýt chất lượng tốt, bạn phải loại bỏ và giới hạn một chiếc xe. Chỉ trong trường hợp số lượng lớn khách hàng và sử dụng thường xuyên, bình thường Chỉ có thu nhập mới có thể khiến các cơ quan quản lý xe buýt có tài năng và nguồn lực để đầu tư và thay đổi hệ thống xe buýt. – >> Làm thế nào “virus” của xe hơi phá hủy các thành phố Việt Nam
– >> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để có trang ý kiến .
Lý Thảng Hòa